Na Svetovej konferencii o umelej inteligencii 2021 s názvom „Artificial Intelligence Enterprise Forum“, ktorá sa konala 10. júla, predniesol viceprezident a hlavný inžinier spoločnosti SAIC Zu Sijie špeciálny prejav, v ktorom sa čínskym a zahraničným hosťom podelil o výskum a prax spoločnosti SAIC v oblasti technológie umelej inteligencie.
Technologické zmeny, automobilový priemysel je na „novej ceste“ inteligentných elektrických vozidiel
V posledných rokoch, s rýchlym rozvojom umelej inteligencie, veľkých dát, cloud computingu a ďalších technológií, prechádza globálny automobilový priemysel prevratnými zmenami. Automobilový priemysel vstúpil z éry konských záprahov a vozidiel na palivo do éry inteligentných elektrických vozidiel.
Pokiaľ ide o automobilové produkty, automobily sa vyvinuli z „hardvérového“ industrializovaného produktu na dátami riadený, samoučiaci sa, samovyvíjajúci sa a samorastúci „mäkký a hardvérový“ inteligentný terminál.
Pokiaľ ide o výrobu, tradičné výrobné závody už nedokážu spĺňať požiadavky na výrobu inteligentných automobilov a postupne sa vytvára nová „dátová továreň“, ktorá umožňuje samovoľne sa vyvíjajúcu iteráciu inteligentných automobilov.
Pokiaľ ide o profesionálne talenty, štruktúra talentov v automobilovom priemysle založená na „hardvéri“ sa tiež vyvíja do štruktúry talentov, ktorá kombinuje „softvér“ aj „hardvér“. Odborníci na umelú inteligenciu sa stali dôležitou silou pre účasť v automobilovom priemysle.
Zu Sijie povedal: „Technológia umelej inteligencie plne prenikla do všetkých aspektov reťazca inteligentných automobilov spoločnosti SAIC a neustále umožňuje spoločnosti SAIC realizovať svoju víziu a poslanie „viesť zelené technológie a riadiť sny“.
Vzťah s používateľom, „nová hra“ od ToB k ToC
Pokiaľ ide o vzťahy s používateľmi, umelá inteligencia pomáha obchodnému modelu spoločnosti SAIC transformovať sa z minulého ToB na ToC. S nástupom mladých spotrebiteľských skupín, ktoré sa narodili po 85./90. rokoch a dokonca aj po 95. rokoch, tradičné marketingové modely a mechanizmy oslovovania automobiliek čelia zlyhaniam, trh sa čoraz viac segmentuje a automobilky musia presnejšie uspokojovať potreby rôznych používateľov. Preto musia automobilky získať nové chápanie používateľov a prijať nové spôsoby hry.
Prostredníctvom Plánu práv a záujmov používateľov CSOP spoločnosť Zhiji Auto získava spätnú väzbu o príspevkoch používateľských údajov, čo používateľom umožňuje zdieľať budúce výhody podniku. Digitálne podnikanie spoločnosti SAIC zamerané na marketing osobných automobilov využíva ako jadro dátové a umelé inteligencie algoritmy, presne chápe rôzne potreby používateľov, priebežne rozdeľuje potreby používateľov a vyvíja personalizovanejšie „obrázky funkcií“ zo „štandardných obrázkov“, aby bol vývoj produktov, marketingové rozhodovanie a šírenie informácií „rozumnejšie“ a „cielenejšie“. Prostredníctvom digitálneho marketingu sa jej v roku 2020 úspešne podarilo zvýšiť predaj značky MG o 7 %. Okrem toho spoločnosť SAIC posilnila aj online systém zákazníckych služieb značky R prostredníctvom mapy znalostí založenej na umelej inteligencii, čo výrazne zlepšilo prevádzkovú efektivitu.
Výskum a vývoj produktov „zjednoduší komplex“ a vytvorí „jedno vozidlo s tisíckami tvárí“.
Vo vývoji produktov umelá inteligencia posilňuje používateľskú skúsenosť „jednoho vozidla s tisíckami tvárí“ a neustále optimalizuje efektivitu vývoja produktov. Spoločnosť SAIC Lingchun sa ujala vedenia v zavádzaní konceptov dizajnu orientovaných na služby do vývoja softvérových platforiem pre inteligentné vozidlá. 9. apríla usporiadala spoločnosť SAIC prvú konferenciu vývojárov automobilových SOA platforiem na svete, ktorá sa konala v platformách Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO a SenseTime. Za účasti popredných technologických spoločností ako Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft a ďalších popredných technologických spoločností predstavila vývojársku platformu SAIC pre SOA s nulovým lúčom, ktorá „zjednodušuje vývoj inteligentných vozidiel“ a pomáha vytvárať používateľskú skúsenosť „jednoho auta s tisíckami tvárí“.
Oddelením hardvéru a softvéru inteligentného auta spoločnosť SAIC Automotive abstrahovala hardvér do verejnej atomárnej služby, ktorú je možné volať. Podobne ako Lego, dokáže realizovať personalizovanú a bezplatnú kombináciu funkcií softvérových služieb. V súčasnosti je online a otvorených viac ako 1 900 atomárnych služieb. K dispozícii je volanie. Zároveň prostredníctvom otvorenia rôznych funkčných domén, kombinácie umelej inteligencie, veľkých dát a ďalších technológií vytvára uzavretý cyklus skúseností od definície údajov, zberu údajov, spracovania údajov, označovania údajov, trénovania modelov, simulácie, overovania testov, aktualizácie OTA a nepretržitej integrácie údajov. Školenie na dosiahnutie cieľa „nechajte svoje auto lepšie spoznať vás“.
SAIC Lingshu tiež poskytuje exkluzívne vývojové prostredie a nástroje na prevod studeného kódu do grafického nástroja na úpravu. Jednoduchým potiahnutím myšou si „technickí nováčikovia“ môžu prispôsobiť svoje vlastné personalizované aplikácie, čo umožňuje dodávateľom, profesionálnym vývojárom a používateľom podieľať sa na vývoji aplikácií pre inteligentné vozidlá nielen na realizácii personalizovanej predplatenej služby pre „tisíce ľudí“, ale aj na realizácii „civilizačného“ vývoja a aplikácie špičkových technológií, ako je umelá inteligencia, veľké dáta a návrh softvéru.
Ako príklad si vezmime Zhiji L7, ktorý bude dodaný koncom roka. Vďaka softvérovej architektúre SOA dokáže generovať personalizované kombinácie funkcií. Volaním údajov z viac ako 240 senzorov v celom vozidle sa neustále realizuje iteratívna optimalizácia funkčného zážitku. Vďaka tomu sa Zhiji L7 skutočne stane jedinečným cestovným partnerom.
V súčasnosti trvá vývojový cyklus kompletného vozidla 2 až 3 roky, čo nedokáže uspokojiť dopyt trhu po rýchlej iterácii inteligentných automobilov. Vďaka technológii umelej inteligencie môže pomôcť skrátiť vývojový cyklus vozidla a zlepšiť efektivitu vývoja. Napríklad vývoj podvozkových systémov sa v automobilovom priemysle nahromadil za takmer sto rokov. Veľké zásoby vedomostí, vysoká hustota a široké oblasti viedli k určitým problémom pri dedení a opätovnom použití vedomostí. SAIC kombinuje mapy vedomostí s inteligentnými algoritmami a zavádza ich do návrhu dielov podvozku, podporuje presné vyhľadávanie a výrazne zlepšuje efektivitu vývoja inžinierov. V súčasnosti je tento systém integrovaný do každodennej práce inžinierov podvozku, aby pomohol inžinierom rýchlo pochopiť poznatky, ako sú funkcie dielov a poruchové režimy. Taktiež prepája znalosti v rôznych oblastiach, ako je brzdenie a zavesenie kolies, aby pomohol inžinierom vytvárať lepšie plány návrhu dielov.
Inteligentná doprava, do roka „vyrazí do ulíc“ 40 – 60 bezpilotných taxíkov
V oblasti inteligentnej dopravy sa umelá inteligencia integruje do kľúčových článkov „digitálnej dopravy“ a „inteligentného prístavu“. Spoločnosť SAIC naplno využíva svoje praktické skúsenosti a výhody priemyselného reťazca v oblasti inovatívnych technológií, ako je umelá inteligencia a autonómne riadenie, a aktívne sa podieľa na digitálnej transformácii miest Šanghaja.
Pokiaľ ide o digitálnu dopravu, SAIC vytvorila projekt Robotaxi pre autonómne riadenie L4 pre osobné automobily. V kombinácii s týmto projektom bude podporovať komerčné využitie technológií, ako je autonómne riadenie a spolupráca medzi vozidlom a cestou, a bude pokračovať v skúmaní ciest realizácie digitálnej dopravy. Zu Sijie povedal: „Do konca tohto roka plánujeme uviesť do prevádzky 40 – 60 sád produktov L4 Robotaxi v Šanghaji, Su-čou a na ďalších miestach.“ S pomocou projektu Robotaxi bude SAIC ďalej rozvíjať výskum inteligentnej jazdnej trasy „vision + lidar“, implementovať autonómne podvozky ovládané drôtom a tiež využije technológiu umelej inteligencie na realizáciu neustáleho vylepšovania a iterácie systému autonómneho riadenia „riadeného dátami“ a vyrieši problém automatizácie „problému dlhého chvosta“ jazdy. Plánuje dosiahnuť masovú výrobu Robotaxi v roku 2025.
Pokiaľ ide o výstavbu inteligentného prístavu, spoločnosť SAIC v spolupráci so spoločnosťami SIPG, China Mobile, Huawei a ďalšími partnermi na základe bežných situácií v prístave a jedinečných situácií mosta Donghai a plne aplikovaných technológií, ako je autonómne riadenie, umelá inteligencia, 5G a vysoko presné elektronické mapy, vytvorila pre inteligentný prístav dve hlavné platformy pre autonómne vozidlá s nezávislými právami duševného vlastníctva, a to inteligentný ťažký nákladný automobil L4 a inteligentné prepravné vozidlo AIV. Vďaka využitiu veľkých dát a umelej inteligencie spoločnosť SAIC naďalej optimalizuje schopnosti strojového videnia a lidarového vnímania autonómnych vozidiel a neustále zlepšuje úroveň vysoko presného určovania polohy autonómnych vozidiel, ako aj spoľahlivosť a „personifikáciu“ vozidiel. Zároveň spustením systému dispečingu a riadenia prístavu a systému riadenia vozového parku autonómnych vozidiel dosahuje inteligentnú prekládku kontajnerov. V súčasnosti miera prevzatia inteligentných ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti SAIC prekročila 10 000 kilometrov a presnosť určovania polohy dosiahla 3 cm. Tohtoročný cieľ prevzatia dosiahne 20 000 kilometrov. Očakáva sa, že kvázi-komerčná prevádzka 40 000 štandardných kontajnerov sa zrealizuje počas celého roka.
Inteligentná výroba umožňuje „dvojité zlepšenie“ ekonomickej efektívnosti a produktivity práce
V inteligentnej výrobe umelá inteligencia podporuje dvojité zlepšenie „ekonomických výhod“ a „produktivity práce“ podnikov. „Spruce System“, produkt na optimalizáciu rozhodovania v logistickom dodávateľskom reťazci založený na hlbokom posilňovacom učení, ktorý vyvinulo Laboratórium umelej inteligencie SAIC, dokáže poskytovať funkcie ako predpovedanie dopytu, plánovanie trás, párovanie ľudí a vozidiel (vozidiel a tovaru) a globálne optimalizované plánovanie s cieľom dosiahnuť ekonomické výhody pre používateľov a produktivitu práce. V súčasnosti dokáže systém znížiť náklady a zvýšiť efektivitu dodávateľského reťazca automobilovej logistiky o viac ako 10 % a zvýšiť rýchlosť spracovania v rámci dodávateľského reťazca viac ako 20-násobne. Široko sa používa v službe optimalizácie riadenia dodávateľského reťazca v rámci SAIC aj mimo neho.
Spoločnosť SAIC Anji Logistics okrem toho vyvinula integrované logistické riešenie pre projekt inteligentného skladovania LOC spoločnosti SAIC General Motors na Longqiao Road a realizovala prvú domácu inteligentnú skladovaciu aplikáciu pre celý dodávateľský reťazec autodielov LOC. „Tento koncept sa uplatňuje v odvetví logistiky autodielov v kombinácii s inteligentným mozgom „iValon“, ktorý nezávisle vyvinula spoločnosť Anji Intelligent, s cieľom realizovať plánovanie prepojenia viacerých typov automatizovaných zariadení.“
Inteligentné cestovanie, poskytovanie bezpečnejších a pohodlnejších cestovných služieb
Pokiaľ ide o inteligentné cestovanie, umelá inteligencia pomáha spoločnosti SAIC poskytovať používateľom bezpečnejšie a pohodlnejšie cestovné služby. Od svojho založenia v roku 2018 začala spoločnosť Xiangdao Travel budovať tím umelej inteligencie a samostatne vyvinuté centrum umelej inteligencie „Shanhai“. Súvisiace aplikácie dosiahli vertikálne oceňovanie pre špeciálne vozidlá, vozidlá na podnikovej úrovni a spoločnosti zdieľaného prenájmu, ako je napríklad spájanie zákazníkov, expedícia objednávok, bezpečnosť a obojsmerné pokrytie celej scény. Spoločnosť Xiangdao Travel doteraz vydala 623 algoritmických modelov a objem transakcií sa zvýšil o 12 %. Inteligentná kamera do auta sa stala lídrom a etablovala sa v odvetví online prepravy áut. V súčasnosti je Xiangdao Travel jedinou cestovnou platformou v Číne, ktorá využíva umelú inteligenciu s obrazom vo vozidle na kontrolu rizík s cieľom zabezpečiť bezpečnosť vodiča aj spolujazdca.
Na „novej ceste“ inteligentných elektrických vozidiel bude spoločnosť SAIC využívať umelú inteligenciu na to, aby spoločnostiam umožnila transformovať sa na „high-tech spoločnosť orientovanú na používateľa“ a vynaložila maximálne úsilie na zvládnutie technologických výšin nového kola rozvoja automobilového priemyslu. Zároveň bude spoločnosť SAIC presadzovať hodnoty „orientácie na používateľa, partnerského pokroku, inovácií a ďalekosiahlosti“, naplno využije svoje výhody v rozsahu trhu, aplikačných scenároch atď. a zaujme otvorenejší prístup k budovaniu väčšej spolupráce s väčším počtom domácich aj zahraničných partnerov. Úzka spolupráca urýchľuje prelom v globálnych problémoch v oblasti bezpilotného riadenia, bezpečnosti siete, bezpečnosti údajov atď. a spoločne podporuje neustále zlepšovanie úrovne aplikácií industrializácie globálnej umelej inteligencie a uspokojuje čoraz vzrušujúcejšie cestovné potreby globálnych používateľov v ére inteligentných automobilov.
Dodatok: Úvod k exponátom SAIC na Svetovej konferencii o umelej inteligencii 2021
Luxusné čisto elektrické inteligentné vozidlo Zhiji L7 vytvorí pre používateľov plnohodnotný a najkontinuálnejší inteligentný zážitok z jazdy s technológiou Door to Door Pilot. V zložitom mestskom dopravnom prostredí môžu používatelia automaticky dokončiť parkovanie z parkoviska podľa prednastaveného navigačného plánu, navigovať mestom, navigovať vysokou rýchlosťou a dosiahnuť cieľ. Po opustení auta vozidlo automaticky zaparkuje na parkovacom mieste a užíva si kompletný inteligentný asistovaný zážitok z jazdy.
Stredne veľké luxusné inteligentné čisto elektrické SUV Zhiji LS7 má super dlhý rázvor a super širokú karosériu. Jeho útulný dizajn kokpitu v štýle jachty boří tradičné funkčné usporiadanie kokpitu, reštrukturalizuje priestor a rozmanitý pohlcujúci zážitok prevracia predstavivosť používateľa o vnútornom priestore.
„Inteligentný nový druh“ ES33 od spoločnosti R Auto, vybavený prvým špičkovým inteligentným riešením riadenia PP-CEM™ od spoločnosti R Auto na svete, vytvorí „šesťnásobnú fúziu laserového radaru, 4D zobrazovacieho radaru, 5G V2X, vysoko presných máp, kamerového videnia a radarov s milimetrovými vlnami“. Systém vnímania „štýl“ má schopnosti vnímania za každého počasia, mimo vizuálny dosah a viacrozmerného vnímania, čo pozdvihne technickú úroveň inteligentného riadenia na úplne novú úroveň.“
MARVEL R, „5G Smart Electric SUV“, je prvé 5G inteligentné elektrické vozidlo na svete, ktoré je možné používať na cestách. Disponuje inteligentnými jazdnými funkciami „L2+“, ako je inteligentné spomaľovanie v zákrutách, inteligentné navádzanie rýchlosti, navádzanie pri parkovaní a vyhýbanie sa konfliktom na križovatkách. Disponuje tiež čiernymi technológiami, ako je systém vizuálnej asistencie pri jazde s diaľkovým snímaním MR driving a inteligentné volanie, ktoré používateľom prinášajú viac inteligencie. Bezpečnejší zážitok z cestovania.
Čas uverejnenia: 12. júla 2021