5. marca 2022 sa v Pekingu uskutoční piate zasadnutie 13. Národného ľudového kongresu. Ako delegát 11., 12. a 13. Národného ľudového kongresu a prezident spoločnosti Great Wall Motors sa Wang Fengying zúčastní 15. zasadnutia. Na základe hĺbkového prieskumu a praxe v automobilovom priemysle predložil poslanec Wang Fengying tri návrhy na kvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu: návrhy na podporu využitia produktivity čínskeho automobilového priemyslu, návrhy na podporu používania technológie tepelnej ochrany proti úniku pre batérie a návrhy na podporu rýchleho rozvoja čínskeho priemyslu automobilových čipov.
V kontexte zrýchlených zmien v globálnom automobilovom priemysle návrh poslanca Wang Fengyinga navrhuje tento rok naďalej sa zameriavať na najmodernejšie oblasti rozvoja čínskeho automobilového priemyslu so zameraním na otázky, ako je zlepšenie a optimalizácia využitia kapacity, podpora technológií bezpečnosti batérií a rýchly vývoj domácich čipov pre špecifikácie vozidiel, s cieľom podporiť vysokokvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu.
Návrh 1: využiť výhody regionálnej aglomerácie, oživiť nevyužité zdroje, podporiť fúzie a akvizície a urýchliť výstavbu inteligentných tovární
V dôsledku nového kola globálnej vedecko-technickej revolúcie a priemyselných reforiem sa transformácia automobilového priemyslu zrýchlila a na mnohých miestach sa spustil prudký nárast investícií do projektov v automobilovom priemysle. Automobilové podniky zrýchlili svoje nasadenie v Číne a existujúca kapacita čínskeho automobilového priemyslu sa ďalej rozširuje.
Avšak s rastúcou konkurenciou na trhu vykazuje využitie výrobných kapacít trend rozvoja silnejších a slabších a výrobné kapacity v regiónoch, kde sú sústredené výhodné priemyselné odvetvia, čelia nedostatku. Na mnohých miestach sa však objavuje aj veľké množstvo nevyužitých výrobných kapacít, čo vedie k strate finančných prostriedkov, pôdy, talentov a iných zdrojov, čo nielen brzdí miestny hospodársky rozvoj, ale ovplyvňuje aj kvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu.
Preto zástupca Wang Fengying navrhol:
1. Naplno využiť výhody regionálnej aglomerácie, naplno využiť existujúcu výrobnú kapacitu a rozšíriť a posilniť národný automobilový priemysel;
2. Koordinovať rozvoj nevyužitých výrobných kapacít, podporovať fúzie a akvizície a urýchliť výstavbu inteligentných tovární;
3. Posilniť dohľad a zaviesť mechanizmus ukončenia činnosti, aby sa predišlo plytvaniu zdrojmi;
4. Podporovať dvojitý obeh v rámci krajiny a medzinárodnej politiky a povzbudzovať čínske automobilky, aby sa „globalizovali“ a preskúmali zahraničné trhy.
Návrh 2: plne využiť výhody špičkového dizajnu a podporiť aplikáciu technológie tepelnej ochrany proti úniku pre batérie
V posledných rokoch pritiahol problém tepelného úniku batérií pri používaní vozidiel s novými zdrojmi energie rozsiahlu pozornosť. Údaje ukazujú, že v roku 2021 dosiahol počet vozidiel s novými zdrojmi energie v Číne 7,84 milióna a v celej krajine došlo k približne 3 000 požiarom vozidiel s novými zdrojmi energie. Medzi nimi tvoria veľkú časť bezpečnostné nehody súvisiace s batériami.
Je naliehavo potrebné zabrániť tepelnému úniku batérie a zlepšiť jej bezpečnostný výkon. V súčasnosti sa zavádzajú pokročilé technológie ochrany batérie pred tepelným únikom, ale kvôli nedostatočnému pochopeniu v tomto odvetví nie je podpora a aplikácia nových technológií taká, aká sa očakáva. Používatelia, ktorí si kúpili autá pred vznikom súvisiacich technológií, si nemôžu užívať ochranu, ktorú im poskytujú tieto špičkové bezpečnostné technológie.
Preto zástupca Wang Fengying navrhol:
1. Vykonávať plánovanie na najvyššej úrovni na národnej úrovni, podporovať používanie technológie tepelnej ochrany batérií proti úniku energie a pomôcť jej stať sa nevyhnutnou konfiguráciou pre nové energetické vozidlá, ktoré opúšťajú továreň;
2. Postupne implementujte technológiu tepelnej ochrany proti úniku pre štandardnú batériu sériových vozidiel s novým energetickým systémom.
Návrh 3: zlepšiť celkové usporiadanie a podporiť rýchly rozvoj čínskeho priemyslu s čipmi pre špecifikácie vozidiel
V posledných rokoch štát venoval čoraz väčšiu pozornosť rozvoju polovodičového priemyslu s bezprecedentnou podporou a čínsky polovodičový priemysel postupne spôsobil požiar prérie. Avšak kvôli dlhému cyklu výskumu a vývoja, vysokému prahu návrhu a veľkým kapitálovým investíciám do čipov pre vozidlá majú čínske čipové spoločnosti nízku ochotu vyrábať čipy pre vozidlá a nedokážu dosiahnuť nezávislú kontrolu v tejto oblasti.
Od roku 2021 došlo v automobilovom priemysle v dôsledku rôznych faktorov k vážnemu nedostatku čipov, čo ovplyvnilo rozvoj čínskeho automobilového priemyslu a jeho ďalší pokrok.
Preto zástupca Wang Fengying navrhol:
1. Uprednostnite riešenie problému „nedostatku jadra“ v krátkodobom horizonte;
2. V strednodobom horizonte zlepšiť priemyselné usporiadanie a dosiahnuť nezávislú kontrolu;
3. Vybudovať dlhodobý mechanizmus pre zavádzanie a vzdelávanie priemyselných talentov s cieľom dosiahnuť dlhodobý udržateľný rozvoj.
V dôsledku nového kola globálnej vedecko-technickej revolúcie a priemyselných reforiem zrýchľuje čínsky automobilový priemysel svoju transformáciu smerom k elektrifikácii, inteligencii a sieťovaniu. Poslanec Wang Fengying v kombinácii s rozvojovou praxou spoločnosti Great Wall Motors má plný prehľad o perspektívnom rozvoji odvetvia a predložil množstvo návrhov a odporúčaní týkajúcich sa kvalitného rozvoja čínskeho automobilového priemyslu s cieľom podporiť čínsky automobilový priemysel, aby využil strategické príležitosti, riadne riešil rozvojové prekážky a vytvoril zdravý a udržateľný priemyselný ekosystém, a naďalej zlepšoval globálnu konkurencieschopnosť čínskych automobilov.
Čas uverejnenia: 2. júla 2022