5. marca 2022 sa v Pekingu bude konať piate zasadnutie 13. Národného ľudového kongresu. Ako delegát 11., 12. a 13. Národného ľudového kongresu a prezident Great Wall Motors sa Wang Fengying zúčastní 15. stretnutia. Na základe hĺbkového vyšetrovania a praxe automobilového priemyslu predložil zástupca Wang Fengying tri návrhy na kvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu, ktorými sú: návrhy na podporu využitia produktivity čínskeho automobilového priemyslu, návrhy na podporu aplikácia technológie tepelnej ochrany pred únikom energie pre napájacie batérie a návrhy na podporu rýchleho rozvoja čínskeho automobilového čipového priemyslu.
V kontexte zrýchlených zmien v globálnom automobilovom priemysle sa v tohtoročnom návrhu zástupcu Wang Fengyinga navrhuje pokračovať v zameraní sa na špičkové oblasti rozvoja čínskeho automobilového priemyslu so zameraním na otázky, ako je zlepšenie a optimalizácia využitia kapacít, podpora technológie bezpečnosti batérií a rýchly vývoj čipov na špecifikáciu domácich vozidiel, aby sa podporil kvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu.
Návrh 1: využiť výhody regionálnej aglomerácie, oživiť nevyužité zdroje, podporiť fúzie a akvizície a urýchliť výstavbu inteligentných tovární
Transformácia automobilového priemyslu, poháňaná novým kolom globálnej vedeckej a technologickej revolúcie a priemyselnej reformy, sa zrýchlila a na mnohých miestach sa spustil nárast investícií do projektov automobilového priemyslu. Automobilové podniky zrýchlili svoje nasadenie v Číne a existujúci rozsah kapacity čínskeho automobilového priemyslu sa ďalej rozširuje.
Pri čoraz ostrejšej konkurencii na trhu však využitie výrobných kapacít vykazuje vývojový trend silnejších a slabších a výrobné kapacity v regiónoch, kde sa sústreďujú výhodné odvetvia, čelia nedostatku. Na mnohých miestach sa však objavuje aj veľké množstvo javov nečinnosti výrobných kapacít, čo má za následok stratu financií, pôdy, talentov a iných zdrojov, čo brzdí nielen miestny ekonomický rozvoj, ale ovplyvňuje aj kvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu. priemyslu.
Preto zástupca Wang Fengying navrhol:
1、 Využite naplno výhody regionálnej aglomerácie, naplno využite existujúce výrobné kapacity a rozšírte a posilnite národný automobilový priemysel;
2、 Koordinovať rozvoj nevyužitých výrobných kapacít, podporovať fúzie a akvizície a urýchliť výstavbu inteligentných tovární;
3、 Posilniť dohľad a vytvoriť mechanizmus odchodu, aby sa zabránilo plytvaniu zdrojmi;
4、 Podporujte domáci a medzinárodný dvojitý obeh a povzbudzujte čínske automobilky, aby „išli globálne“ a preskúmali zámorské trhy.
Návrh 2: naplno využiť výhody špičkového dizajnu a podporiť aplikáciu technológie tepelnej ochrany pred únikom energie pre napájacie batérie
V posledných rokoch priťahuje širokú pozornosť problém tepelného úniku batérie pri používaní nových energetických vozidiel. Údaje ukazujú, že v roku 2021 dosiahol počet nových energetických vozidiel v Číne 7,84 milióna a na celoštátnej úrovni došlo k približne 3 000 požiarom nových energetických vozidiel. Medzi nimi majú veľký podiel bezpečnostné nehody súvisiace s napájacími batériami.
Je naliehavé zabrániť tepelnému úniku napájacej batérie a zlepšiť bezpečnostný výkon napájacej batérie. V súčasnosti bola zavedená vyspelá technológia tepelnej ochrany napájacej batérie, ale v dôsledku nedostatočného porozumenia v tomto odvetví nie je propagácia a aplikácia novej technológie taká, ako sa očakávalo; Používatelia, ktorí si kúpili autá pred objavením sa súvisiacich technológií, nemôžu využívať ochranu týchto špičkových bezpečnostných technológií.
Preto zástupca Wang Fengying navrhol:
1、 Vykonávajte plánovanie na najvyššej úrovni na národnej úrovni, propagujte aplikáciu technológie tepelnej ochrany napájacej batérie a pomôžte jej stať sa nevyhnutnou konfiguráciou pre nové energetické vozidlá, aby opustili továreň;
2、 Postupne implementujte technológiu tepelnej ochrany pre štandardnú napájaciu batériu sériových nových energetických vozidiel.
Návrh 3: zlepšiť celkové usporiadanie a podporiť rýchly rozvoj čínskeho čipového priemyslu špecifikácie vozidiel
Štát v posledných rokoch venuje čoraz väčšiu pozornosť rozvoju polovodičového priemyslu s nebývalou podporou a čínsky polovodičový priemysel postupne rozpútal prérijný požiar. Avšak kvôli dlhému cyklu výskumu a vývoja, vysokému prahu dizajnu a veľkým kapitálovým investíciám do čipov špecifikácie vozidiel majú čínske čipové podniky nízku ochotu vyrábať čipy špecifikácie vozidiel a nedokážu v tejto oblasti dosiahnuť nezávislú kontrolu.
Od roku 2021 došlo v dôsledku rôznych faktorov k vážnemu nedostatku dodávok čipov v automobilovom priemysle, čo ovplyvnilo rozvoj čínskeho automobilového priemyslu k ďalším prelomom.
Preto zástupca Wang Fengying navrhol:
1、 Uprednostniť riešenie problému „nedostatku jadra“ v krátkodobom horizonte;
2、 V strednodobom horizonte zlepšiť priemyselné usporiadanie a realizovať nezávislú kontrolu;
3、 Vybudujte dlhodobý mechanizmus na zavádzanie a výcvik priemyselných talentov, aby ste dosiahli dlhodobo udržateľný rozvoj.
Čínsky automobilový priemysel, poháňaný novým kolom globálnej vedeckej a technologickej revolúcie a priemyselnej reformy, zrýchľuje svoju transformáciu na elektrifikáciu, inteligenciu a vytváranie sietí. Zástupca Wang Fengying v kombinácii s vývojovou praxou Great Wall Motors má úplný prehľad o perspektívnom vývoji tohto odvetvia a predložil množstvo návrhov a návrhov na kvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu s cieľom podporiť Čínsky automobilový priemysel, aby sa chopil strategických príležitostí, riadne vyriešil prekážky rozvoja a vytvoril zdravý a udržateľný priemyselný ekosystém, Pokračovať v zlepšovaní globálnej konkurencieschopnosti čínskych automobilov.
Čas odoslania: júl-02-2022