1. NEV budú v roku 2025 tvoriť viac ako 20 % predaja automobilov
Vozidlá na nové zdroje energie budú v roku 2025 tvoriť najmenej 20 percent predaja nových automobilov v Číne, keďže tento rozvíjajúci sa sektor naďalej naberá na rýchlosti na najväčšom trhu s vozidlami na svete, uviedol vysoký predstaviteľ poprednej asociácie automobilového priemyslu v krajine.
Fu Bingfeng, výkonný viceprezident a generálny tajomník Čínskej asociácie výrobcov automobilov, odhaduje, že predaj elektromobilov a plug-in hybridov v nasledujúcich piatich rokoch porastie medziročne o viac ako 40 percent.
„V priebehu piatich až ôsmich rokov bude postupne vyradené obrovské množstvo benzínových áut, ktoré nespĺňajú čínske emisné normy, a na ich nahradenie bude zakúpených približne 200 miliónov nových áut. To vytvára obrovské príležitosti pre sektor vozidiel s novými energetickými zdrojmi,“ povedal Fu na Čínskom automobilovom fóre, ktoré sa konalo v Šanghaji od 17. do 19. júna.
V prvých piatich mesiacoch tohto roka dosiahol kombinovaný predaj vozidiel na nové zdroje energie v krajine celkovo 950 000 kusov, čo predstavuje nárast o 220 percent oproti rovnakému obdobiu minulého roka, a to z dôvodu nižšej porovnávacej základne v roku 2020 zasiahnutom pandémiou COVID-19.
Štatistiky asociácie ukazujú, že elektromobily a plug-in hybridy tvorili od januára do mája 8,7 percenta predaja nových automobilov v Číne. Koncom roka 2020 to bolo 5,4 percenta.
Fu uviedol, že do konca mája bolo na čínskych uliciach 5,8 milióna takýchto vozidiel, čo je zhruba polovica celosvetového počtu. Asociácia zvažuje zvýšenie odhadovaného predaja NEV na 2 milióny v tomto roku, oproti predchádzajúcemu odhadu 1,8 milióna kusov.
Guo Shouxin, úradník ministerstva priemyslu a informačných technológií, uviedol, že sa očakáva, že čínsky automobilový priemysel zaznamená počas obdobia 14. päťročného plánu (2021 – 2025) rýchlejší rozvoj.
„Trend pozitívneho vývoja čínskeho automobilového priemyslu sa z dlhodobého hľadiska nezmení a nezmení sa ani naše odhodlanie vyvíjať inteligentné elektrické vozidlá,“ povedal Guo.
Automobilky zrýchľujú svoje úsilie o prechod na elektrifikáciu. Wang Jun, prezident spoločnosti Changan Auto, uviedol, že automobilka so sídlom v Čchung-čchingu uvedie na trh 26 elektromobilov do piatich rokov.
2. Jetta oslavuje 30 rokov úspechu v Číne
Jetta tento rok oslavuje v Číne 30. výročie. Po tom, čo sa v roku 2019 stala prvým modelom Volkswagenu, ktorý sa oddelil pod vlastnú značku, sa značka vydáva na novú cestu, aby oslovila vkus mladých čínskych vodičov.
Výroba modelu Jetta sa v Číne začala v roku 1991 v spoločnom podniku spoločností FAW a Volkswagen a rýchlo sa stala populárnym a cenovo dostupným malým autom na trhu. Výroba sa v roku 2007 rozšírila zo závodu FAW-Volkswagen v Čchang-čune v severovýchodnej čínskej provincii Ťi-lin do Čcheng-tu v západnej čínskej provincii S'-čchuan.
Počas troch desaťročí na čínskom trhu sa Jetta stala synonymom spoľahlivosti a je obľúbená medzi taxikármi, ktorí vedia, že ich auto nesklame.
„Od prvého dňa značky Jetta, počnúc základnými modelmi, sa Jetta venuje vytváraniu cenovo dostupných a vysokokvalitných automobilov pre rozvíjajúce sa trhy a uspokojuje potreby spotrebiteľov svojimi úplne novými dizajnmi a vynikajúcou hodnotou produktov za dostupné ceny,“ povedal Gabriel Gonzalez, vedúci manažér výroby v závode Jetta v Čcheng-tu.
Napriek tomu, že ide o vlastnú značku, Jetta zostáva výrazne nemeckou a je postavená na platforme MQB od Volkswagenu a vybavená výbavou VW. Výhodou novej značky je však to, že sa môže zamerať na masívny čínsky trh kupujúcich prvýkrát. Jej súčasná ponuka sedanu a dvoch SUV má vo svojich segmentoch konkurencieschopné ceny.
Čas uverejnenia: 17. júna 2021