Od júla budú v Číne stiahnuté motorové vozidlá, ktorých výfukové emisie nespĺňajú normy! V poslednom období Štátna správa pre trhovú reguláciu a Ministerstvo ekológie a životného prostredia sformulovali a vydali „Nariadenia o stiahnutí emisií z motorových vozidiel“ (ďalej len „predpisy“). Podľa „predpisov“ ak Ministerstvo ekológie a životného prostredia zistí, že motorové vozidlá môžu predstavovať emisné nebezpečenstvo, Štátna správa trhového dozoru spolu s Ministerstvom ekológie a životného prostredia môže vykonať šetrenie výrobcov motorových vozidiel a v prípade potreby , výrobcov emisných dielov. Zároveň sa zvolávanie motorových vozidiel rozšírilo z bezpečnostného na zvolávanie emisií. „Nariadenia“ majú vstúpiť do platnosti 1. júla.
1. Zahŕňa šiesty národný emisný štandard
Podľa „predpisov“ motorové vozidlá v dôsledku konštrukčných a výrobných nedostatkov vypúšťajú znečisťujúce látky do ovzdušia prekračujúce normu, alebo v dôsledku nedodržania stanovených požiadaviek na životnosť ochrany životného prostredia motorové vozidlo vypúšťa znečisťujúce látky do ovzdušia nad normu a motorové vozidlo z konštrukčných a výrobných dôvodov vypúšťa látky znečisťujúce ovzdušie. Ak existujú iné motorové vozidlá, ktoré nespĺňajú emisné normy alebo neprimerané emisie, výrobca motorového vozidla bezodkladne vykoná šetrenie a analýzu a výsledky šetrenia a analýzy oznámi Štátnej správe pre trhový dozor a správu. Ak sa výrobca motorového vozidla domnieva, že motorové vozidlo má emisné riziká, bezodkladne ho stiahne.
Emisné normy zahrnuté v „predpisoch“ zahŕňajú najmä GB18352.6-2016 „Limity emisií znečisťujúcich látok z ľahkých úžitkových vozidiel a metódy merania“ a GB17691-2018 „Limity emisií znečisťujúcich látok z dieselových vozidiel a metódy merania pre ťažké úžitkové vozidlá“, pričom obe sú šiesta etapa v Číne Emisná norma znečisťujúcich látok z motorových vozidiel je šiesta národná emisná norma. Podľa požiadaviek musia od 1. júla 2020 všetky predávané a registrované ľahké úžitkové vozidlá spĺňať požiadavky tejto normy; do 1. júla 2025 sa v požiadavkách súvisiacich s GB18352 .5-2013 bude stále implementovať piata fáza „kontroly zhody v prevádzke“ ľahkých úžitkových vozidiel. Od 1. júla 2021 budú všetky vyrobené, dovezené, predané a registrované ťažké naftové vozidlá spĺňať požiadavky tejto normy.
Okrem toho „predpisy“ prijímajú pri implementácii emisných noriem zásadu „staré autá, nové autá a nové autá“, čo je v súlade s právnymi požiadavkami a postupmi riadenia.
2. Odvolanie je súčasťou spisu
„Nariadenia“ posilňujú presadzovanie zákonnej zodpovednosti a je zrejmé, že výrobcom alebo prevádzkovateľom motorových vozidiel, ktorí porušia povinnosti súvisiace s „Nariadeniami“, „oddelenie trhového dohľadu a riadenia nariadi nápravu a udelí pokutu nižšiu ako 30 000 juanov." V porovnaní s požiadavkami na bezpečnostné stiahnutia a sankcie boli odstránené predpoklady pre „neopravené po dátume exspirácie“ a „predpisy“ boli autoritatívnejšie a záväznejšie, čo prispieva k zvýšeniu účinnosti dohľadu nad sťahovaním.
„Nariadenia“ zároveň navrhli, aby sa informácie o poradí odvolaní a správnych sankcií zaradili do úverového spisu a oznámili verejnosti v súlade so zákonom. Táto klauzula priamo súvisí s imidžom značky a dôveryhodnosťou výrobcu. Účelom je zvýšiť povedomie podniku o kvalite a bezúhonnosti, vytvoriť mechanizmus dôveryhodných stimulov a postihov za nečestnosť a do určitej miery kompenzovať aj obmedzenia Nariadení ako rezortného predpisu a limitu trestu. Naliehajte na spoločnosti, aby aktívne plnili svoje povinnosti zvolávania.
Po vydaní „Nariadení“ bude Štátna správa pre trhovú reguláciu spolupracovať s Ministerstvom ekológie a životného prostredia na formulovaní relevantných usmerňovacích dokumentov na ďalšie zlepšenie prevádzkyschopnosti a vymožiteľnosti „Nariadení“. Zároveň sa uskutoční celoštátna propagačná a školiaca činnosť, aby výrobcovia motorových vozidiel, výrobcovia komponentov a prevádzkovatelia zaoberajúci sa predajom, lízingom a údržbou motorových vozidiel pochopili požiadavky „predpisov“ a vedome regulovali svoje vlastné výrobné a obchodné správanie. Vykonajte stiahnutie alebo pomôžte pri povinnostiach stiahnutia, ktoré by ste mali vykonať v súlade s predpismi. Informujte spotrebiteľov o „Nariadeniach“ a zabezpečte ich zákonné práva v súlade s predpismi
3. Niektoré automobilky sú pod krátkodobým tlakom
S neustálym rozvojom a rastom domáceho automobilového priemyslu sa stal dôležitým pilierom čínskeho národného hospodárstva. V roku 2020 bude predaj áut v Číne naďalej na prvom mieste na svete. Podľa Národného štatistického úradu je v roku 2020 zisk čínskeho automobilového priemyslu približne 509,36 miliárd juanov, čo predstavuje medziročný nárast o približne 4,0 %; prevádzkový príjem automobilového priemyslu je približne 8155,77 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný nárast o približne 3,4 %. Podľa štatistík Správy dopravy Ministerstva verejnej bezpečnosti dosiahne počet motorových vozidiel v celoštátnom meradle v roku 2020 asi 372 miliónov, z toho asi 281 miliónov áut; počet áut v 70 mestách po celej krajine presiahne 1 milión.
Podľa údajov, ktoré predtým zverejnilo ministerstvo ekológie a životného prostredia, v roku 2019 boli celkové emisie štyroch znečisťujúcich látok oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov, oxidov dusíka a pevných častíc z motorových vozidiel v celoštátnom meradle približne 16,038 milióna ton. Automobily sú hlavným prispievateľom k emisiám znečisťujúcich ovzdušie motorovými vozidlami a ich emisie oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov, oxidov dusíka a pevných častíc presahujú 90 %.
Podľa analýzy príslušných osôb z Generálnej správy trhového dohľadu je stiahnutie emisií z obehu medzinárodne akceptovanou praxou, ktorá sa už desaťročia implementuje vo vyspelých krajinách, ako sú Spojené štáty, Európa a Japonsko, a zohráva významnú úlohu pri znižovaní emisií. emisie vozidiel a zlepšenie ochrany životného prostredia. Keďže náklady na zvolávanie emisií jedného vozidla môžu byť vyššie ako náklady na bezpečnostné zvolávanie vozidiel, „predpisy“ prinesú v krátkodobom horizonte väčší ekonomický tlak a tlak na značku na niektoré automobilky, najmä na tie s nižšou úrovňou emisnej technológie.
„Z dlhodobého hľadiska je však zavedenie stiahnutia emisií nevyhnutným trendom. „Nariadenia“ podnietia automobilový priemysel, aby venoval väčšiu pozornosť výskumu a vývoju emisných technológií a súvisiacim štandardným požiadavkám a prinútia spoločnosti aktívne modernizovať technológiu. Napríklad automobilky musia posilniť emisie Súvisiaci výskum, vývoj a testovanie, výroba produktov motorových vozidiel, ktoré spĺňajú príslušné národné emisné normy; výrobcovia emisných dielov by mali prevziať iniciatívu na inovácie a vývoj vysokovýkonných a vysoko spoľahlivých emisných dielov a komponentov. Implementácia stiahnutia emisií z obehu je nevyhnutným trendom a spoločnosti môžu prevziať iniciatívu iba vtedy, keď vytvoríme štandardnú medzeru, upevníme základy a posilníme inovácie, môžeme sa transformovať z cenovej výhody na komplexnú konkurenčnú výhodu s technológiou, značkou, kvalitou a služby ako jadro a dosiahnuť vysokokvalitný priemyselný rozvoj a stať sa skutočne svetovou automobilovou veľmocou. Povedala príslušná osoba.
Rozumie sa, že od implementácie zákona o prevencii a kontrole znečisťovania ovzdušia 1. januára 2016 Čína zaviedla zvolávanie emisií 6-krát, čo sa týkalo 5 164 vozidiel vrátane značiek Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW a UFO a zahŕňalo komponenty vrátane katalyzátora, hadice plniaceho hrdla paliva, výfukového potrubia, diagnostického softvéru OBD atď.
Čas odoslania: 18. decembra 2021