Údaje zverejnené Čínskou asociáciou predajcov automobilov ukázali, že v apríli 2022 bol index varovania zásob čínskych predajcov automobilov 66,4 %, čo predstavuje medziročný nárast o 10 percentuálnych bodov a medzimesačný nárast o 2,8 percentuálneho bodu. Index varovania zásob bol nad hranicou prosperity a poklesu. Obehový priemysel sa nachádza v zóne recesie. Vážna epidemická situácia spôsobila, že automobilový trh ochladol. Kríza ponuky nových áut a slabý dopyt na trhu spolu ovplyvnili automobilový trh. Automobilový trh v apríli nebol optimistický.
V apríli nebola epidémia na rôznych miestach účinne potlačená a na mnohých miestach sa zlepšila politika prevencie a kontroly, čo spôsobilo, že niektoré automobilové spoločnosti pozastavili výrobu a postupne znížili výrobu a doprava je zablokovaná, čo ovplyvňuje dodávky nové autá predajcom. V dôsledku faktorov, ako sú vysoké ceny ropy, pokračujúci vplyv epidémie a rastúce ceny novej energie a tradičných energetických vozidiel, spotrebitelia očakávajú znižovanie cien a zároveň sa dopyt po nákupoch áut oneskorí. mentalita averzie voči riziku. Oslabenie terminálneho dopytu tiež ďalej brzdilo oživenie automobilového trhu. Odhaduje sa, že terminálový predaj plnorážových osobných vozidiel s úzkym zmyslom bude v apríli predstavovať približne 1,3 milióna kusov, čo predstavuje medzimesačný pokles približne o 15 % a medziročný pokles približne o 25 %.
Spomedzi 94 skúmaných miest predajcovia v 34 mestách zatvorili obchody z dôvodu politiky prevencie a kontroly epidémií. Spomedzi predajcov, ktorí zatvorili svoje obchody, viac ako 60 % zatvorilo svoje obchody na viac ako týždeň a epidémia vážne ovplyvnila ich celkovú prevádzku. V dôsledku toho predajcovia nemohli organizovať autosalóny offline a rytmus uvádzania nových áut bol úplne upravený. Účinok samotného online marketingu bol obmedzený, čo viedlo k vážnemu poklesu toku cestujúcich a transakcií. Zároveň došlo k obmedzeniu prepravy nových áut, spomaleniu tempa dodávok nových áut, strate niektorých objednávok a napätému obratu kapitálu.
V tomto prieskume predajcovia uviedli, že v reakcii na vplyv epidémie výrobcovia postupne zaviedli podporné opatrenia vrátane zníženia ukazovateľov úloh, úpravy položiek hodnotenia, posilnenia podpory online marketingu a poskytovania dotácií súvisiacich s prevenciou epidémie. Predajcovia zároveň dúfajú, že miestne samosprávy poskytnú relevantnú politickú podporu, vrátane zníženia daní a poplatkov a podpory úrokových zliav, politiky na podporu spotreby áut, poskytovanie dotácií na nákup áut a zníženie a oslobodenie od dane z nákupu.
Čo sa týka hodnotenia trhu na budúci mesiac, Čínska asociácia automobilových predajcov uviedla: Prevencia a kontrola epidémie sa sprísnili a výroba, preprava a terminálový predaj automobilových spoločností boli v apríli výrazne ovplyvnené. Okrem toho oneskorenie autosalónov na mnohých miestach viedlo k spomaleniu tempa uvádzania nových áut na trh. Súčasný príjem spotrebiteľov sa znížil a mentalita averzie voči riziku epidémie viedla k slabému spotrebiteľskému dopytu na automobilovom trhu, čo ovplyvnilo rast predaja automobilov. Krátkodobý vplyv môže byť väčší ako ťažkosti dodávateľského reťazca. Vzhľadom na zložité trhové prostredie sa očakáva, že výkonnosť trhu v máji bude o niečo lepšia ako v apríli, ale nie taká ako v rovnakom období minulého roka.
Čínska asociácia predajcov automobilov naznačila, že neistota budúceho automobilového trhu sa zvýši a predajcovia by mali racionálne odhadnúť skutočný dopyt na trhu podľa skutočnej situácie, primerane kontrolovať úroveň zásob a nepoľaviť v prevencii epidémií.
Čas odoslania: máj-03-2022