1. Čína potrebuje rozvinúť svoj sektor automobilových čipov, hovorí úradník
Miestne čínske spoločnosti sú vyzývané, aby vyvinuli automobilové čipy a znížili závislosť od dovozu, keďže nedostatok polovodičov postihuje automobilový priemysel na celom svete.
Miao Wei, bývalý minister priemyslu a informačných technológií, povedal, že ponaučením z globálneho nedostatku čipov je, že Čína potrebuje vlastný nezávislý a kontrolovateľný priemysel automobilových čipov.
Miao, teraz vysoká predstaviteľka Národnej ľudovej poradnej konferencie, urobila poznámky na čínskom autosalóne, ktorý sa konal v Šanghaji od 17. do 19. júna.
V základnom výskume a perspektívnych štúdiách by sa podľa neho malo vynaložiť úsilie na vypracovanie plánu rozvoja tohto odvetvia.
"Sme vo veku, keď softvér definuje autá a autá potrebujú CPU a operačné systémy. Mali by sme teda plánovať vopred," povedal Miao.
Nedostatok čipov znižuje celosvetovú produkciu vozidiel. Minulý mesiac predaj vozidiel v Číne klesol o 3 percentá, predovšetkým preto, že automobilkám sa nepodarilo získať dostatok čipov.
Startup pre elektromobily Nio dodal v máji 6 711 vozidiel, čo je o 95,3 percenta viac ako v rovnakom mesiaci minulého roka.
Automobilka uviedla, že jej dodávky by boli vyššie, nebyť nedostatku čipov a logistických úprav.
Výrobcovia čipov a dodávatelia automobilov už nepretržite pracujú na vyriešení problému, zatiaľ čo úrady zlepšujú koordináciu medzi spoločnosťami v priemyselnom reťazci s cieľom zvýšiť efektivitu.
Dong Xiaoping, predstaviteľ ministerstva priemyslu a informačných technológií, uviedol, že ministerstvo požiadalo miestnych výrobcov automobilov a polovodičové spoločnosti, aby zostavili brožúru, ktorá by lepšie zodpovedala ich ponuke a dopytu po automobilových čipoch.
Ministerstvo tiež nabáda poisťovne, aby zaviedli poisťovacie služby, ktoré môžu zvýšiť dôveru miestnych výrobcov automobilov v používanie čipov domácej výroby, aby pomohli zmierniť nedostatok čipov.
2. Prerušenia dodávateľského reťazca v USA zasiahli spotrebiteľov
Na začiatku a uprostred pandémie COVID-19 v USA to bol nedostatok toaletného papiera, ktorý privádzal ľudí do paniky.
Po zavedení vakcín proti COVID-19 ľudia teraz zisťujú, že niektoré z ich obľúbených nápojov v Starbucks nie sú momentálne k dispozícii.
Podľa Business Insider Starbucks začiatkom júna dočasne pozastavil 25 položiek z dôvodu narušenia dodávateľských reťazcov. Zoznam zahŕňal obľúbené položky ako sirup z lieskových orieškov, sirup z karamelových orechov, čajové sáčky chai, zelený ľadový čaj, škoricové dolce latte a moka z bielej čokolády.
"Tento nedostatok šťavy z broskýň a guavy v Starbucks rozčuľuje mňa a moje domáce dievčatá," napísal Mani Lee na Twitteri.
„Som jediný, kto má krízu kvôli tomu, že @Starbucks má práve teraz doslova nedostatok karamelu,“ napísala Madison Chaney na Twitteri.
Prerušenie dodávateľského reťazca v USA v dôsledku zastavenia prevádzky počas pandémie, meškanie nákladnej dopravy, nedostatok pracovníkov, zadržiavaný dopyt a rýchlejšie oživenie ekonomiky, než sa očakávalo, ovplyvňujú viac než obľúbené nápoje niektorých ľudí.
Americké ministerstvo práce minulý týždeň informovalo, že ročná miera inflácie v máji 2021 bola 5 percent, čo je najviac od finančnej krízy v roku 2008.
Ceny domov vzrástli v celoštátnom priemere takmer o 20 percent v dôsledku nedostatku dreva, čo zvýšilo ceny dreva štyri až päťkrát oproti úrovniam pred pandémiou.
Pre tých, ktorí si zariaďujú alebo aktualizujú svoje domovy, sa oneskorenie dodávky nábytku môže natiahnuť na mesiace a mesiace.
"Vo februári som si objednal koncový stôl zo známeho luxusného obchodu s nábytkom. Povedali mi, že očakávam doručenie do 14 týždňov. Nedávno som skontroloval stav svojej objednávky. Zákaznícky servis sa ospravedlnil a povedal mi, že teraz bude september. Dobré veci prichádzajú tým, ktorí čakajú?" Eric West komentoval príbeh denníka The Wall Street Journal.
"Skutočná pravda je širšia. Objednal som si stoličky, pohovku a pohovky, z ktorých doručenie niektorých trvá 6 mesiacov, pretože sú vyrobené v Číne, kúpené od obrovskej americkej spoločnosti známej ako NFM. Takže toto spomalenie je široké a hlboké." “, napísal čitateľ časopisu Tim Mason.
Kupujúci spotrebičov sa stretávajú s rovnakým problémom.
"Povedali mi, že mraznička za 1 000 dolárov, ktorú som si objednal, bude k dispozícii o tri mesiace. No, skutočné škody pandémie sa ešte len plne prejavia," napísal čitateľ Bill Poulos.
MarketWatch uviedol, že spoločnosť Costco Wholesale Corp uviedla širokú škálu problémov dodávateľského reťazca, najmä kvôli oneskoreniam pri preprave.
„Z pohľadu dodávateľského reťazca majú oneskorenia v prístavoch naďalej vplyv,“ povedal Richard Galanti, finančný riaditeľ Costco. "Mám pocit, že to bude pokračovať väčšinu tohto kalendárneho roka."
Bidenova administratíva minulý týždeň oznámila, že vytvára pracovnú skupinu na riešenie problémov s dodávkami v polovodičovom, stavebnom, dopravnom a poľnohospodárskom sektore.
250-stranová správa Bieleho domu s názvom „Budovanie odolných dodávateľských reťazcov, oživenie americkej výroby a podpora širokého rastu“ má za cieľ zvýšiť domácu výrobu, obmedziť nedostatok životne dôležitých tovarov a znížiť závislosť od geopolitických konkurentov.
Správa zdôraznila význam dodávateľského reťazca pre národnú bezpečnosť, ekonomickú stabilitu a globálne vedúce postavenie. Poukázalo na to, že pandémia koronavírusu odhalila zraniteľnosť amerického dodávateľského reťazca.
"Úspech našej očkovacej kampane prekvapil mnohých ľudí, a preto neboli pripravení na to, že dopyt sa odrazí," povedala minulý týždeň Sameera Faziliová, zástupkyňa riaditeľa Národnej ekonomickej rady Bieleho domu, na tlačovom brífingu v Bielom dome. Očakáva, že inflácia bude dočasná a vyriešená v „najbližších mesiacoch“.
Ministerstvo zdravotníctva a sociálnych služieb tiež vyčlení 60 miliónov dolárov na vytvorenie verejno-súkromného partnerstva na výrobu základných farmaceutických liekov.
Ministerstvo práce minie 100 miliónov dolárov na granty na štátne učňovské programy. Ministerstvo poľnohospodárstva vynaloží viac ako 4 miliardy dolárov na posilnenie dodávateľského reťazca potravín.
3. Nedostatok čipov znižuje predaj áut
Májový pokles medziročne o 3 % na 2,13 milióna vozidiel, čo je prvý pokles od apríla 2020
Predaj vozidiel v Číne klesol v máji prvýkrát za 14 mesiacov, keďže výrobcovia dodali na trh menej vozidiel v dôsledku globálneho nedostatku polovodičov, podľa údajov z odvetvia.
Minulý mesiac sa na najväčšom svetovom trhu s vozidlami predalo 2,13 milióna vozidiel, čo je medziročný pokles o 3,1 percenta, uviedla Čínska asociácia výrobcov automobilov. Bol to prvý pokles v Číne od apríla 2020, keď sa trh s vozidlami v krajine začal zotavovať z pandémie COVID-19.
CAAM tiež uviedol, že je opatrne optimistický, pokiaľ ide o výkonnosť sektora v zostávajúcich mesiacoch.
Shi Jianhua, zástupca generálneho tajomníka asociácie, uviedol, že globálny nedostatok čipov poškodzuje priemysel od konca minulého roka. "Vplyv na výrobu pokračuje a budú ovplyvnené aj čísla predaja v júni," povedal.
Startup pre elektromobily Nio dodal v máji 6 711 vozidiel, čo je o 95,3 percenta viac ako v rovnakom mesiaci minulého roka. Automobilka uviedla, že jej dodávky by boli vyššie, nebyť nedostatku čipov a logistických úprav.
SAIC Volkswagen, jeden z popredných výrobcov automobilov v krajine, už podľa Shanghai Securities Daily znížil produkciu v niektorých svojich závodoch, najmä výrobu špičkových modelov, ktoré vyžadujú viac čipov.
China Auto Dealers Association, ďalšia priemyselná asociácia, uviedla, že zásoby u mnohých predajcov automobilov neustále klesajú a niektorých modelov je nedostatok.
Jiemian, spravodajský portál so sídlom v Šanghaji, uviedol, že produkcia SAIC GM v máji klesla o 37,43 percenta na 81 196 vozidiel, najmä kvôli nedostatku čipov.
Shi však povedal, že nedostatok sa začne zmierňovať v treťom štvrťroku a celková situácia sa v štvrtom štvrťroku zmení k lepšiemu.
Výrobcovia čipov a dodávatelia automobilov už nepretržite pracujú na vyriešení problému, zatiaľ čo úrady zlepšujú koordináciu medzi spoločnosťami v priemyselnom reťazci s cieľom zvýšiť efektivitu.
Ministerstvo priemyslu a informačných technológií, najvyšší národný regulátor priemyslu, požiadalo miestnych výrobcov automobilov a polovodičové spoločnosti, aby zostavili brožúru, ktorá by lepšie zodpovedala ich ponuke a dopytu po automobilových čipoch.
Ministerstvo tiež nabáda poisťovne, aby zaviedli poisťovacie služby, ktoré môžu zvýšiť dôveru miestnych výrobcov automobilov v používanie čipov domácej výroby, aby pomohli zmierniť nedostatok čipov. V piatok štyri čínske spoločnosti zaoberajúce sa návrhom čipov podpísali dohody s tromi miestnymi poisťovňami o pilotovaní takýchto poistných služieb.
Začiatkom tohto mesiaca nemecký dodávateľ autodielov Bosch otvoril továreň na výrobu čipov v hodnote 1,2 miliardy dolárov v Drážďanoch v Nemecku s tým, že jeho uvedenie na trh sa očakáva v septembri tohto roku.
Napriek májovému poklesu predaja CAAM uviedol, že je optimistický, pokiaľ ide o výkonnosť trhu počas celého roka, kvôli ekonomickej odolnosti Číny a prudkému nárastu predaja nových energetických áut.
Shi povedal, že asociácia zvažuje zvýšenie odhadu tohtoročného rastu tržieb na 6,5 percenta zo 4 percent, ktorý bol stanovený na začiatku roka.
"Celkový predaj vozidiel v tomto roku pravdepodobne dosiahne 27 miliónov kusov, zatiaľ čo predaj nových energetických vozidiel sa môže dotknúť 2 miliónov kusov, oproti nášmu predchádzajúcemu odhadu 1,8 milióna," povedal Shi.
Zo štatistík asociácie vyplýva, že za prvých päť mesiacov sa v Číne predalo 10,88 milióna vozidiel, čo je medziročný nárast o 36 percent.
Predaj elektromobilov a plug-in hybridov dosiahol v máji 217 000 kusov, čo je medziročný nárast o 160 percent, čím sa celkový počet od januára do mája zvýšil na 950 000 kusov, čo je viac ako trojnásobok hodnoty pred rokom.
Čínska asociácia osobných automobilov bola ešte optimistickejšia, pokiaľ ide o celoročný výkon, a tento rok zvýšila svoj cieľ predaja nových energetických vozidiel na 2,4 milióna kusov.
Cui Dongshu, generálny tajomník CPCA, uviedol, že jeho dôvera pochádza z rastúcej popularity takýchto vozidiel v krajine a ich zvýšeného exportu na zámorské trhy.
Nio povedal, že v júni zrýchli úsilie, aby nahradil stratu spôsobenú minulý mesiac. Startup uviedol, že zachová cieľ dodávok 21 000 až 22 000 kusov v druhom štvrťroku tohto roka. Jeho modely budú dostupné v Nórsku v septembri. Tesla v máji predala 33 463 vozidiel vyrobených v Číne, z toho tretinu exportovala. Cui odhadol, že export Tesly z Číny tento rok dosiahne 100 000 kusov.
Čas odoslania: 23. júna 2021