V dňoch 15. – 17. septembra 2021 sa v Haikou konala „Svetová konferencia o nových energetických vozidlách 2021 (WNEVC 2021)“, ktorú spolufinancovalo Čínske združenie pre vedu a techniku a vláda provincie Hainan v spolupráci so siedmimi národnými ministerstvami a komisiami. , Hainan. Konferencia v roku 2021 ako medzinárodná a najvplyvnejšia výročná konferencia v oblasti nových energetických vozidiel dosiahne nové výšky v rozsahu a špecifikáciách. Trojdňové podujatie zahŕňalo 20 konferencií, fór, technologických výstav a viacero súbežných podujatí, na ktorých sa stretlo viac ako 1000 svetových lídrov v oblasti nových energetických vozidiel.
Dňa 16. septembra na hlavnom podujatí WNEVC 2021 prezident Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu predniesol hlavný prejav s názvom „Stratégia vývoja nových energetických vozidiel SAIC v rámci cieľa „Dvoj uhlík“. Wang Xiaoqiu vo svojom prejave uviedol, že SAIC sa snaží dosiahnuť uhlíkový vrchol do roku 2025. V roku 2025 plánuje predať viac ako 2,7 milióna nových energetických vozidiel a predaj nových energetických vozidiel bude predstavovať viac ako 32 %. Predaj vlastných značiek presiahne 4,8 mil. Energetické vozidlá tvorili viac ako 38 %.
Nasleduje záznam živého prejavu:
Vážení hostia, dámy a páni, od začiatku tohto roka verím, že všetky automobilky zúčastnené na konferencii si hlboko uvedomili vplyv klimatických zmien na automobilový priemysel a narušili tempo celého automobilového priemyslu. Klimatické zmeny sa stali dôležitou rizikovou premennou ovplyvňujúcou obchodné operácie. Realizácia zeleného a nízkouhlíkového rozvoja nie je len zodpovednosťou spoločnosti, ale aj našou dlhodobou stratégiou. Skupina SAIC preto berie „Vedúce zelené technológie, sledovanie snov a nádherné cestovanie“ ako našu novú víziu a poslanie. Dnes sa s touto témou podelíme o novú stratégiu rozvoja energetiky SAIC.
Po prvé, cieľ „dvojakého uhlíka“ podporuje urýchlenie priemyselných reforiem. Ako dôležitý poskytovateľ dopravných produktov a dôležitá súčasť priemyselných a energetických aktivít mojej krajiny preberá automobilový priemysel nielen zodpovednosť za poskytovanie nízkouhlíkových cestovných produktov, ale vedie aj nízkouhlíkový rozvoj priemyselnej a energetickej štruktúry mojej krajiny. a propaguje celý priemyselný reťazec. Zodpovednosť za zelenú výrobu. Návrh cieľa „dvojakého uhlíka“ priniesol nové príležitosti a výzvy.
Z hľadiska príležitostí na jednej strane štát pri realizácii cieľa „dvojakého uhlíka“ vyhlásil sériu opatrení na zníženie emisií uhlíka s cieľom urýchliť presadzovanie používania nízkouhlíkových a technických materiálov a zabezpečiť silná sila pre výrobu a predaj nových energetických vozidiel v mojej krajine, aby aj naďalej viedli svet. Podpora politiky. Na druhej strane, v súvislosti so zavedením uhlíkových ciel niektorými európskymi a americkými krajinami prinesie znižovanie emisií a znižovanie uhlíka nové premenné do automobilového priemyslu, ktoré automobilovým spoločnostiam poskytnú dôležité príležitosti na pretvorenie ich konkurenčných výhod.
Z pohľadu výziev, Macao v Číne zvýšilo požiadavky na zverejňovanie uhlíkových emisií už v roku 2003 a neustále aktualizovalo svoju nízkouhlíkovú stratégiu, čím poskytlo dôležitý štatistický základ. Zatiaľ čo pevninská Čína sa rýchlo rozvíja vo veľkom meradle, ale z hľadiska znižovania emisií uhlíka sa plánovací cieľ práve začal. Čelí trom výzvam: Po prvé, základ pre štatistické údaje je slabý, musí sa objasniť digitálny rozsah a normy emisií uhlíka a musí sa obmedziť politika dvojitých bodov. Konsolidácia poskytuje efektívny štatistický základ; po druhé, redukcia uhlíka je systémový projekt pre všetkých ľudí, s príchodom elektrických inteligentných áut sa mení priemysel a mení sa aj ekológia automobilov a je ťažšie dosiahnuť riadenie uhlíka a monitorovanie emisií; po tretie, cena za hodnotu Konverzia, nielen spoločnosti musia čeliť väčšiemu tlaku na náklady, užívatelia tiež zažijú rovnováhu medzi novými nákladmi a hodnotovými skúsenosťami. Hoci politika je v počiatočnej fáze dôležitou hnacou silou, dlhodobou rozhodujúcou silou pri dosahovaní vízie uhlíkovej neutrality je výber užívateľov trhu.
SAIC Group aktívne praktizuje ekologický a nízkouhlíkový vývoj a zvyšuje podiel predaja nových energetických vozidiel, čo má veľký význam pre spoločnosť ako celok pri znižovaní emisií uhlíka. Pokiaľ ide o produkt, počas obdobia 13. päťročného plánu tempo rastu nových energetických vozidiel SAIC dosiahlo 90 %. V prvej polovici tohto roka SAIC predal viac ako 280 000 nových energetických vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 400 %. Podiel predaných vozidiel SAIC v minulom roku vzrástol z 5,7 % na súčasných 13 %, z čoho podiel úplne nových energetických vozidiel vo vlastnej réžii na predaji značky SAIC dosiahol 24 % a naďalej preráža na európskom trhu. V prvej polovici roka sa v Európe predalo viac ako 13 000 našich nových energetických vozidiel. Uviedli sme aj špičkový inteligentný elektromobil značky Zhiji Auto, ktorý dokáže efektívne znížiť spotrebu energie a hustota energie batérie sa zvýšila na 240 Wh/kg, čo efektívne zvyšuje dojazd a zároveň znižuje hmotnosť. Okrem toho sme sa spojili so spoločnosťou Ordos, aby sme pomohli vybudovať „North Xinjiang Green Vodíkové mesto“, ktoré môže každý rok znížiť takmer 500 000 ton emisií oxidu uhličitého.
Na strane výroby urýchliť presadzovanie nízkouhlíkového výrobného režimu. Pokiaľ ide o nízkouhlíkový dodávateľský reťazec, niektoré časti SAIC prevzali vedúcu úlohu pri predkladaní nízkouhlíkových požiadaviek, ktoré si vyžadujú zverejňovanie údajov o emisiách uhlíka a formulovanie strednodobých a dlhodobých plánov znižovania emisií uhlíka. Počas výrobného procesu sme posilnili riadenie celkovej energie kľúčových dodávateľských jednotiek a spotreby energie na jednotku produktov. V prvej polovici tohto roka kľúčové dodávateľské spoločnosti SAIC podporili viac ako 70 projektov na úsporu energie a očakáva sa, že ročná úspora energie dosiahne 24 000 ton štandardného uhlia; Podiel zelenej elektriny použitej na výrobu fotovoltaickej energie na streche závodu dosiahol v minulom roku 110 miliónov kWh, čo predstavuje približne 5 % z celkovej spotreby elektriny; aktívny nákup vodnej energie a zvýšenie využívania čistej energie, pričom vlani nakúpilo 140 miliónov kWh vodnej energie.
Na konci používania urýchlite prieskum nízkouhlíkových spôsobov cestovania a recykláciu zdrojov. Z hľadiska ekologickej výstavby nízkouhlíkového cestovania SAIC realizuje zdieľané cestovanie od roku 2016. Za posledných päť rokov znížilo emisie uhlíka o 130 000 ton v súlade s emisiami vozidiel na tradičné palivá pod rovnakým počtom najazdených kilometrov. V oblasti recyklácie SAIC aktívne reagovalo na výzvu Ministerstva priemyslu a informatiky, Ministerstva vedy a techniky a ďalších ministerstiev a komisií na implementáciu zeleného manažmentu dodávateľského reťazca a plánuje realizovať pilotné projekty a postupne ho presadzovať v rámci skupina po skúsenostiach s formovaním. SAIC uvedie do výroby novú platformovú batériu koncom roka. Najväčšou vlastnosťou tohto batériového systému je, že dokáže nielen realizovať rýchle nabíjanie, ale aj zabezpečiť recykláciu. Životný cyklus batérie používanej na súkromnej strane je približne 200 000 kilometrov, čo spôsobuje veľké plytvanie zdrojmi. Na základe riadenia životného cyklu batérie sa prelomí bariéra medzi súkromnými používateľmi a prevádzkovanými vozidlami. Prenájom batérie môže batéria slúžiť až do približne 600 000 kilometrov. , Dokáže efektívne znížiť užívateľské náklady a emisie uhlíka počas celého životného cyklu.
Treťou je stratégia vývoja nových energetických vozidiel SAIC v rámci cieľa „dvojakého uhlíka“. Usilujte sa o dosiahnutie vrcholu uhlíka do roku 2025 a v roku 2025 plánujte predať viac ako 2,7 milióna nových energetických vozidiel, pričom predaj nových energetických vozidiel predstavuje viac ako 32 % a predaj vlastných značiek presahuje 4,8 milióna, z toho nových energetických vozidiel tvoria viac ako 38 %.
Budeme neochvejne presadzovať uhlíkovú neutralitu, výrazne zvýšime podiel čistých elektrických vozidiel a vozidiel s vodíkovými palivovými článkami vo výrobe a predaji produktov, budeme pokračovať v zlepšovaní ukazovateľov spotreby energie, urýchlime rozšírenie výroby a použitia a komplexne presadzujeme „dual carbon“ Pristátie cieľa. Na strane výroby zvýšiť podiel využívania čistej energie a prísne kontrolovať celkové množstvo emisií uhlíka. Na strane používateľa urýchlite propagáciu obnovy a recyklácie zdrojov a aktívne preskúmajte inteligentné cestovanie, aby cestovanie bolo menej uhlíkové.
Dodržiavame tri zásady. Prvým je trvať na orientácii na používateľa, používatelia sú kľúčom k určovaniu miery penetrácie nových energetických vozidiel. Vychádzajte z potrieb a skúseností používateľov, uvedomte si premenu nákladov na zníženie emisií uhlíka na hodnotu pre používateľov a skutočne vytvorte hodnotu pre používateľov. Druhým je dodržiavať spoločný pokrok partnerov, „duálny uhlík“ určite podporí nové kolo modernizácie priemyselného reťazca, bude aktívne vykonávať medziodvetvovú spoluprácu, pokračovať v rozširovaní „kruhu priateľov“ a spoločne budovať nová ekológia nového energetického automobilového priemyslu. Treťou je inovovať a ísť ďaleko, aktívne nasadzovať pokrokové technológie, neustále znižovať uhlíkové emisie elektrických vozidiel v štádiu surovín a pokračovať v zlepšovaní ukazovateľov uhlíkovej náročnosti produktov.
Vážení lídri a vážení hostia, cieľ „dvojakého uhlíka“ nie je len strategickou zodpovednosťou čínskych automobiliek, ale aj dôležitou cestou pre budúcnosť a svet k urýchleniu nízkouhlíkovej transformácie a dosiahnutiu vysokokvalitného rozvoja. SAIC bude dodržiavať princíp „poprednej zelenej technológie“ Víziou a poslaním „Dream of Wonderful Travel“ je vybudovať užívateľsky orientovaný high-tech podnik. Ďakujem všetkým!
Čas odoslania: 18. september 2021