Nedávny nárast cien ropy spôsobil, že veľa ľudí zmenilo svoje myslenie o kúpe auta.Keďže nová energia sa stane trendom v budúcnosti, prečo nezačať a nezažiť ju už teraz?Práve kvôli tejto zmene koncepcie začal čínsky trh s pohonnými hmotami klesať s nárastom nových zdrojov energie.Zároveň túto vlnu potichu nasledoval úplne nový marketingový model, ktorý úplne rozvrátil tradičný automobilový priemysel.
1. Väčšina automobiliek sa začína transformovať
V súčasnosti je v Číne veľa značiek automobilov, ale existuje len asi 30 automobilových spoločností s vynikajúcimi predajmi.Spoločné automobilové spoločnosti ako Volkswagen, Toyota a Nissan tvoria väčšinu predaja na trhu.V posledných dvoch rokoch začali domáce nezávislé značky ako Great Wall, Geely a Changan pomaly narúšať podiel na trhu s autami v spoločných podnikoch zlepšovaním svojich produktových možností.
V roku 2021 je Volkswagen na prvom mieste v rebríčku celkových predajov áut v roku 2021 s 2 165 431 kusmi a BYD, zástupca nových energetických vozidiel, je na desiatom mieste s predajom 730 093 kusov.Spoločné automobilové spoločnosti ako Volkswagen, Toyota a Nissan sa tiež začali pomaly transformovať a rozvíjať smerom k novému energetickému trhu.Samozrejme, v tomto súboji je aj veľa automobiliek ako Baowo, Zotye, Huatai atď., ktoré sa stiahli z histórie, prípadne ich získali silnejšie automobilky.
2. Predajcovia po klesajúcich predajoch
V roku 2018 predaj áut v mojej krajine klesol prvýkrát za 28 rokov, čo bolo spôsobené nárastom vlastníctva áut a zavedením politiky obmedzenia nákupu na rôznych miestach.Zároveň došlo aj k dvojbodovej politike a ani na vyhlásenie národnej 6 politiky v roku 2020 mnohé automobilky chvíľu nereagovali.Až potom všetci uviedli na trh modely, ktoré sú v súlade s politikou National 6 a National 6B, čo nepochybne urýchlilo zánik mnohých automobilových spoločností, a dokonca aj niektoré vynikajúce modely sa nakoniec dostali „z regálu“ vzhľadom na prísne normy ochrany životného prostredia. .
Automobilový priemysel sa postupne presunul na akciový trh.Zároveň s poklesom tržieb sa v predajniach 4S začalo objavovať veľké množstvo skladových áut, čo nepochybne zvýšilo skladové náklady predajní 4S, zvýšilo prevádzkový tlak a zabránilo obratu kapitálu.Nakoniec sa mnohé predajne 4S začali zatvárať a tým automobilkám, ktoré neboli v top 30 predajoch, redukcia predajní 4S nepochybne zhoršila už aj tak nízke tržby.
Príchod nových energetických vozidiel rozvrátil aj tradičný marketingový model.Po roku 2018 pribudlo veľa nových energetických značiek.Mnohé z týchto nových energetických značiek nie sú vyvinuté tradičnými automobilkami, ale internetovými technologickými spoločnosťami, dodávateľmi, založenými odborníkmi v automobilovom priemysle.Úplne sa zbavili okov predajcov a začali zakladať offline zážitkové obchody, mestské výstavné haly atď. Väčšina týchto obchodov sa nachádza v kľúčových obchodných štvrtiach, ako sú mestské centrá, nákupné centrá a mestá áut, a prijímajú priame predajný model OEM.Nielen, že umiestnenie môže prilákať viac spotrebiteľov k návšteve obchodu, ale zlepšila sa aj kvalita služieb.Doterajší agentúrny model nákupu a predaja tovaru sa tiež stal minulosťou a automobilky vedia presne posúdiť trh výroby na požiadanie.
3. Začínajú sa vyvíjať nové energetické vozidlá
Keď sa automobilky začínajú púšťať do krokov elektrifikácie a inteligencie, výhody tradičných vozidiel na palivo sa postupne znižujú.Hoci si to všetci neradi priznávajú, jedinou výhodou vozidiel s tradičným palivom je dojazd.V súčasnosti je veľa nových energetických vozidiel vybavených inteligentnými asistenčnými jazdnými systémami nad úrovňou L2 a sú ľahko dostupné technologické konfigurácie, ako sú radar s milimetrovými vlnami, lidar a vysoko presné mapy.Čistý elektrický pohon zároveň dokáže priniesť výborný výkon podobný športovým autám a netreba sa obávať mechanických porúch spôsobených nesprávnou obsluhou a výrazne sa znižujú aj náklady na údržbu paliva.
Rovnako ako čisto elektrická platforma MEB, ktorú spustila spoločnosť Volkswagen, môže pomôcť skupine Volkswagen otvoriť novú cestu.S výhodami veľkého priestoru a vysokej konfigurácie je predaj modelov série ID s platformou Volkswagen MEB veľmi dobrý.Great Wall zároveň vyvinula aj hybridnú technológiu Lemon DHT, Geely vyvinula hybridnú technológiu Raytheon a veľmi pokročilá je aj plug-in hybridná technológia iDD od Changanu.Samozrejme, BYD je stále jedným z mála v Číne.Jedna z popredných automobiliek.
Zhrnutie:
Tento otras cien ropy je nepochybne katalyzátorom vývoja nových energetických vozidiel, čo umožňuje väčšiemu počtu spotrebiteľov porozumieť novým energetickým vozidlám a použiť lepší prevádzkový model na modernizáciu marketingového modelu čínskeho automobilového trhu.Iba nové technológie, nové technológie a nové predajné modely môžu viacerým ľuďom uľahčiť prijatie nových energetických vozidiel a nakoniec vozidlá na pohonné hmoty postupne vyblednú z historickej etapy.
Čas odoslania: 31. mája 2022