„Explodujúca“ nová energetická vozidlová dráha v posledných rokoch prilákala nespočetné množstvo kapitálu, aby sa pripojil, no na druhej strane brutálna trhová konkurencia urýchľuje aj stiahnutie kapitálu.Tento jav je obzvlášť zrejmý v Yundu Auto.
Pred niekoľkými dňami Haiyuan Composites vydalo oznámenie, v ktorom sa uvádza, že spoločnosť preskúmala a schválila „Návrh navrhovaného prevodu majetkových účastí v spoločnosti“ a prevedie 11 % akcií Yundu Auto na spoločnosť Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership. (ďalej len „Zhuhai Yucheng“).Úprimnosť“), transferová cena je 22 miliónov juanov.
Rozumie sa, že dôvodom, prečo spoločnosť Haiyuan Composites previedla základné imanie spoločnosti Yundu Automobile, bolo prerušenie kapitálového reťazca spoločnosti Yundu Automobile a od februára tohto roku bola pozastavená výroba.
V reakcii na to ľudia z Yundu Motors odpovedali: "Výrobu sme zastavili hlavne kvôli problémom s batériou. Teraz je určená nová dodávka a očakáva sa, že výroba bude obnovená o dva mesiace."Ešte pred niekoľkými rokmi nie je celkový trend Yundu Automobile optimistický.
Sedem rokov po jej založení akcionári Yundu jeden po druhom opúšťali
V roku 2015, s podporou národnej priemyselnej politiky pre nové energetické vozidlá, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (v úplnom vlastníctve Fujian SASAC, ďalej len "Fujian Group"), Putian State Assets Investment Co. , Ltd. (ďalej len „Investície do majetku štátu Putian, Ltd.“), Liu Xinwen (individuálny akcionár) a Haiyuan Composites prostredníctvom investícií štátnych fondov na úrovni provincií a obcí Fujian , účasť kótovaných spoločností a majetkový podiel manažmentu, založili zmiešanú prevádzku Yundu Automobile s podielom akcií 39 %, 34,44 %, 15,56 %, 11 %.
V tom čase, ako prvá várka nových automobilových hráčov v Číne, aj Yundu Motors úspešne dobehla „rýchlik“ vývoja doby.
V roku 2017 získala spoločnosť Yundu Motors novú licenciu na výrobu energetických vozidiel vydanú Národnou komisiou pre rozvoj a reformy, čím sa stala desiatou domácou spoločnosťou, ktorá získala kvalifikáciu na výrobu nových čisto elektrických vozidiel, a druhou novou spoločnosťou vyrábajúcou energetické osobné vozidlá. posúdené a schválené Ministerstvom priemyslu a informačných technológií..
V tom istom roku spoločnosť Yundu Automobile uviedla na trh svoj prvý model, malé čisto elektrické SUV „Yundu π1“ a s týmto modelom dosiahlo Yundu v roku 2018 kumulatívny objem predaja 9 300 kusov. Dobré časy však netrvali dlho.V roku 2019, v najtemnejšom momente nových energetických vozidiel, klesol objem predaja Yundu Motors na 2 566 kusov, čo je medziročný pokles o 72,4 % a do krátkodobej odstávky sa dostal aj Yundu Motors.
Približne do roku 2020 sa Fuqi Group rozhodla stiahnuť svoje akcie zadarmo a jej podiel prevzala spoločnosť Putian SDIC a nový donor Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (ďalej len „Fujian Leading Fund“).Po prevzatí sa spoločnosť Putian SDIC stala jediným najväčším akcionárom s podielom akcií 43,44 % a nový akcionár Fujian Leading Fund vlastnil 30 % podiel akcií.
Vstup nových investorov tiež dodal Yundu Auto novú vitalitu a stanovil si vysoký cieľ stať sa v roku 2025 tromi najlepšími domácimi značkami čisto elektrických vozidiel. Zdá sa však, že zmena vlastného imania je osudom, ktorý môže Yundu Auto nezbaviť sa.
V apríli 2021 spoločnosť Yundu Automobile dokončila úpravu vlastného imania a individuálny akcionár Liu Xinwen stiahol svoje akcie a jeho akcie prevzal Zhuhai Yucheng podľa pôvodnej investície Liu Xinwena vo výške 140 miliónov juanov.A Zhuhai Yucheng je tiež spoločnosť, ktorá tentoraz získala 11 % Haiyuan Composites.
Štruktúra vlastného imania Yundu Automobile zatiaľ prešla štyrmi zmenami a napokon Putian SDIC, Fujian Leading Fund a Zhuhai Yucheng vlastnia 43,44 %, 30 % a 26,56 % akcií.
Po následných prehrách je situácia Yundu čoraz ťažšia
"Stále funguje normálne."Zamestnanci Yundu Automobile povedali "Automobile Talk", že proces objednávania je stále rovnaký ako predtým a miestni predajcovia zadajú objednávku od Yundu.V reakcii na reakciu Yundu Auto na zistenie obnovenia výroby a dodávok batérií však zároveň prezradil: "Dodávka batérií nie je jasná, ale je isté, že Yundu používa ternárne lítiové batérie."
V skutočnosti, ako pôvodný akcionár Yundu Automobile, Haiyuan Composites tiež poukázal na hlavný dôvod svojho odstúpenia v oznámení, keď uviedol, že keď Yundu Automobile v budúcnosti obnoví výrobu, počet možných objednávok a uznanie výnosov sú neisté.sex.
„Povolenie“ na vrátenie investičných prostriedkov je tiež komplexnou úvahou zo strany Haiyuan Composites na základe vývoja Yundu Automobile.
Podľa údajov bol objem predaja Yundu Automobile vo februári tohto roku 252 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 10,32 %;za prvé dva mesiace tohto roka bol kumulatívny objem predaja Yundu Automobile 516 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 35,5 %.
Trojciferné tržby ešte viac sťažili situáciu Yundu.Podľa údajov zverejnených v oznámení budú príjmy Yundu Automobile v roku 2021 67,7632 miliónov juanov a jej čistý zisk bude -213 miliónov juanov;od januára do marca tohto roku budú príjmy Yundu Automobile len 6,6025 milióna juanov a jej čistý zisk bude -5571,36 milióna.
Okrem toho k 31. marcu tohto roku boli celkové aktíva Yundu Auto 1,652 miliardy juanov, no jej celkové záväzky dosiahli 1,682 miliardy juanov a dostala sa do ťažkostí platobnej neschopnosti.A tento stav vysokého dlhu, Yundu Auto trvá už 5 rokov.
Za týchto okolností môže byť tiež ťažké priniesť do Yundu Auto nejaké podstatné zmeny zvýšenie podielu akcií Zhuhai Yucheng.Súdiac podľa hlavných finančných údajov spoločnosti Zhuhai Yucheng len za posledný rok, jej prevádzkové podmienky nie sú optimistické.
Údaje ukazujú, že v roku 2021 bude mať Zhuhai Yucheng celkové aktíva 140 miliónov juanov, celkové záväzky 140 miliónov juanov, celkové pohľadávky 00 000 juanov, čisté aktíva 0 000 juanov, prevádzkový príjem 0 juanov a prevádzkový zisk 0 juanov.00 000 RMB, čistý zisk a čistý peňažný tok z prevádzkových činností sú 00 000 RMB.To tiež znamená, že ak chce Yundu Auto získať zdroj financií a udržať si vlastnú prevádzku, možno bude musieť nájsť nový smer.
Čas odoslania: 10. máj 2022